最新进展!汕昆高速怀集段建得怎样?什么时候通车?这里告诉你

分享到微信朋友圈

打开微信。点击 “ 发现 ” ,
使用 “ 扫一扫 ” 即可将网页分享至朋友圈。

广东高速公路建设史上里程最长、投资最大的项目——汕昆高速公路广东省龙川至怀集公路(简称龙怀高速)的建设进度一直备受关注!汕昆高速怀集段路基工程完成超9成龙怀项目明年底可达到通车要求!

广东高速公路建设史上里程最长、投资最大的项目——汕昆高速公路广东省龙川至怀集公路(简称龙怀高速)的建设进度一直备受关注!

好消息来了!汕昆高速怀集段路基工程完成超9成龙怀项目明年底可达到通车要求!

 汕昆高速龙怀项目怀集段 

汕昆高速龙怀项目怀集段起于怀集县凤岗镇,途经汶朗镇,在怀城镇设鹤塘枢纽互通与已建成通车的二广高速相接,是怀集县构筑“三高一铁”区域交通体系不可或缺的一环。

2015年8月,项目全线启动施工,目前,正处于攻坚克难的关键阶段!

下面是汕昆高速龙怀项目怀集段的施工现场,机械设备轰鸣运转,一派热火朝天的景象!

龙门大桥:主墩每天“长高”1.5米

龙门大桥位于山间谷地,地势起伏大,大桥采用三向预应力混凝土连续刚构,全桥长840米,主跨达130米,为该项目主跨最长的桥梁。

据龙门大桥项目技术相关负责人介绍,高的一侧主墩目前有24米,平均每天以1.5米的速度‘长高’,预计今年6月就能达到84米的设计高度。

西江日报记者 刘亮 摄

作为汕昆高速龙怀项目怀集段的控制性工程,龙门大桥的施工进度关系到整个项目能否按时竣工。

“除龙门大桥外,龙怀项目其它土建工程预计今年底完工,龙门大桥则要等到明年6月才能贯通。”广东省南粤交通龙怀高速公路管理中心英怀管理处相关负责人表示,龙门大桥的完工将标志着龙怀项目在2018年底可达到通车要求。

在完成主墩建造后,今年8月,施工方将采用挂篮施工的办法,从主墩向两边铺设桥板,最终让桥梁在跨中汇合。

山岭重丘路段:为建8.53公里道路配套45公里便道

位于桃花水的山岭重丘路段全长8.53公里,路线跨越高山峡谷,桥隧比高达80%,平均墩高51.7米。

该标段地势险峻,相隔数十米的桥墩很可能一边在谷底,一边就在山上。

西江日报记者 刘亮 摄

为了让施工材料到达每个桥墩,施工方要将施工便道修筑到桥墩处。截止目前,为了修筑这8.53公里主道,该标段施工方已建造了45公里盘山便道。

沿着施工便道往上走,左侧是十几米高的峭壁,右侧则是数十米深的悬崖。从高处往下看,便道层层环绕山体,颇为壮观。

由于地势陡峻,山体岩石硬,这些便道很多都是施工人员捆着绳子在腰间,一米一米凿出来的。

同时,因为地势复杂,施工方还要做好防范措施,防止施工可能出现的地质灾害。

那么,现在项目的施工进度是怎样的呢?

▼▼

累计完成投资20.33亿元

今年1-4月完成投资约3.6635亿元,占年计划的40.3%;自开工以来完成投资约20.33亿元,占总投资的38.15%。

其中,路基工程完成1496.9万立方米,完成比例93.15%,填方完成1253.4万立方米,完成比例92.73%;桥梁工程完成1528根,完成比例80.3%,墩柱完成527个,完成比例46.9%;肇庆境内隧道工程总长7290米,掘进2937米,占40.3%,双洞全长1695米的长埇隧道已全线贯通。

作为汕头至昆明高速公路(编号G78)的重要组成部分以及自2014年就被列为省重点项目的它来说,该项目的建设对完善国家高速网络,优化广东省北部地区公路网布局,打通粤北地区东西向交通要道,繁荣粤北地区经济,进一步促进广东区域经济协调发展具有重要意义。

标签:交通新闻,龙怀高速,汕昆高速怀集段,龙川,怀集

精彩评论:

匿名发表

热门文章HOT NEWS
用户反馈